激しくありえれいな

ちょっとこの3月18日の改正でヤバイほど変わるので、皆さんにも分かりやすくまとめてみました。
なお、特急列車も相当変わりますが、特急列車の改正に関してはJR〜東武の直通運転を除きまとめておりません。

半直

久喜発着列車を新設。大増発。

ダイヤ

現行･･･ラッシュ時15分間隔、昼間20分間隔　合計142本（132本）
改正後･･･ラッシュ時･昼間10分間隔　合計212本（198本）

列車種別

大幅に見直されました。改正当日がパニックになる事が予想されます（汗

半直

通勤準急→急行
区間準急→準急

浅草発着

特急･急行*1→特急
快速→快速
区間快速（新設）
準急→区間急行
区間準急→区間準急
普通→普通

朝ラッシュ時の運転

半直1本増発。（久喜発急行3本･南栗橋発急行1本･南栗橋発準急3本）
館林･太田、新栃木〜北千住･浅草間は区間急行を運転。

昼間の運転

半直

区間準急3本/h→急行6本/h

浅草発着列車

準急6本/h→区間準急（久喜行）3本/h･普通（北千住行）3本/h
昼間の浅草からの館林･太田･新栃木方面の直通列車消滅。

• 久喜からの接続（3本）･･･普通列車3本（太田行2本･館林行1本）
• 南栗橋からの接続（3本）･･･普通列車2本（新栃木行）･区間快速1本（東武日光･会津田島方面）

夕･夜間時の運転

半直4本/h→6本/h

ワンマン運転

以下の線区でワンマン運転開始。

• 伊勢崎線：太田〜伊勢崎
• 佐野線：全線
• 桐生線：全線

また、桐生線と小泉線太田〜東小泉*2で直通運転を開始。

JR⇔東武相互直通運転

新宿〜鬼怒川温泉･東武日光間で特急列車の直通運転開始。

列車愛称と本数

新宿〜東武日光：「日光」号（JR車1往復）
新宿〜鬼怒川温泉：「スペーシアきぬがわ」号（東武車2往復）･「きぬがわ」号（JR車1往復）

*1:要特別料金の列車

*2:既にワンマン運転